China News Service, ปักกิ่ง, 25 พฤษภาคม (Chen Tianhao, Zhao Li) รายงานที่ครอบคลุม: เมื่อเร็วๆ นี้ นักการเมืองและสื่อในประเทศตะวันตกบางประเทศ นำโดยสหรัฐอเมริกา ได้ร่วมมือกันเพื่อเผยแพร่ "ทฤษฎีความสามารถล้นเกินของจีน" นอกจากนี้ รัฐบาลสหรัฐฯ ยังประกาศว่าจะเรียกเก็บภาษีเพิ่มเติมสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าของจีนและผลิตภัณฑ์อื่นๆ เพื่อเป็นการตอบสนอง ผู้เชี่ยวชาญและนักวิชาการจากต่างประเทศได้ชี้ให้เห็นว่า "ทฤษฎีกำลังการผลิตล้นเกินของจีน" เป็นส่วนหนึ่งของยุทธศาสตร์โดยรวมของสหรัฐฯ โดยมีเป้าหมายเพื่อ ขัดขวางจีน ควบคุมการพัฒนาของจีน และป้องกันไม่ให้จีนก้าวหน้า ซึ่งเป็นพฤติกรรมต่อต้านการแข่งขันที่เผยให้เห็นความหน้าซื่อใจคดของรัฐบาลสหรัฐฯ โดยสิ้นเชิง
"ทฤษฎีความจุล้น" สะท้อนถึงสองมาตรฐาน
เมื่อเร็วๆ นี้ เจ้าหน้าที่รัฐบาลสหรัฐฯ และตะวันตกมักพูดเกินจริงกับสิ่งที่เรียกว่า "ทฤษฎีความจุล้นของจีน" ในเรื่องนี้ ดาริล กัปปี้ อดีตสมาชิกคณะกรรมการบริหารของ Australia China Business Council และตัวแทนชาวออสเตรเลียของหอการค้านานาชาติ Silk Road กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับ China News Service ว่าจริงๆ แล้วมันคือ United รัฐและยุโรปเองที่เลือก "ไม่เข้าร่วม" ในการพัฒนาสาขานี้" เขายกตัวอย่างอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ว่า "จีนมีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งในอุตสาหกรรมนี้มานานหลายปี และหลายประเทศยินดีกับการส่งออกของจีนซึ่งเป็นเรื่องปกติ เพราะสิ่งนี้สามารถเติมเต็มช่องว่างในการพัฒนาของประเทศเหล่านี้ เบนจามิน นอร์ตัน ผู้ก่อตั้ง "Geopolitical Economic Report" ของอเมริกาและผู้เชี่ยวชาญด้านนโยบายต่างประเทศ กล่าวกับ China News Service ว่า "เราต้องชี้แจงให้ชัดเจนว่า 'กำลังการผลิตล้นเกิน' คืออะไร ตรรกะของคนบางคนก็คือ หากประเทศใดมีการส่งออกสุทธิ ก็อาจถูกกล่าวหาว่า มี "กำลังการผลิตส่วนเกิน" อย่างไรก็ตาม ตรรกะนี้ใช้ได้กับจีนเท่านั้น ดังนั้น แนวทางนี้จึงหลอกลวงมาก"
ในทำนองเดียวกัน Ben Jiemin กล่าวว่าหากยกตัวอย่างปี 2023 ยอดขายรถยนต์ในประเทศของจีนจะคำนึงถึง 80% และการส่งออกจะมีสัดส่วนไม่ถึง 20% ของการผลิตเท่านั้น อุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนไม่ได้ขึ้นอยู่กับการส่งออกมากนักเท่ากับญี่ปุ่น เกาหลีใต้ และเยอรมนี อย่างไรก็ตาม ประเทศเหล่านี้ยังไม่ได้รับการวิพากษ์วิจารณ์จากสหรัฐอเมริกา เห็นได้ชัดว่าสหรัฐฯ ยึดมั่นในสองมาตรฐาน หากประเทศต่างๆ ทั่วโลกต้องการชะลอการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศอย่างแท้จริง ทุกคนควรรู้ว่ายานพาหนะไฟฟ้าคุณภาพสูงและต้นทุนต่ำ แผงโซลาร์เซลล์ และอุตสาหกรรมพลังงานใหม่อื่น ๆ ของจีน มีส่วนสนับสนุนสำคัญต่อการดำเนินการตามข้อตกลงปารีสและการลด ของการปล่อยก๊าซคาร์บอนทั่วโลก
Gubi ยังกล่าวอีกว่า “วันนี้ สหรัฐฯ ตั้งใจที่จะป้องกันไม่ให้จีนพัฒนาในด้านพลังงานใหม่อย่างต่อเนื่อง ซึ่งเห็นได้ชัดว่ามีการใช้สองมาตรฐาน เนื่องจากกฎหมายลดเงินเฟ้อของสหรัฐฯ ให้เงินอุดหนุนจำนวนมาก อุตสาหกรรมพลังงานใหม่ ”
เพิ่มภาษี? ลักษณะที่หลอกลวงของรัฐบาลสหรัฐฯ ได้รับการเปิดเผย
"เมื่อสหรัฐฯ กล่าวหาจีนว่ามี 'กำลังการผลิตล้นเกิน' เป็นครั้งแรก ฉันก็ตระหนักว่าพวกเขากำลังพยายามหาข้อแก้ตัวในการกำหนดภาษี" Ben Jiemin กล่าวตรงๆ ว่า “สหรัฐฯ พยายามใช้วิธีนี้ วิธีนี้ทำให้การพัฒนาอุตสาหกรรมของจีนอ่อนแอลง แต่ฉันไม่คิดว่าแนวทางนี้จะได้ผล จีนจะยังคงส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าและแผงโซลาร์เซลล์ไปยังประเทศอื่นๆ โดยเฉพาะประเทศในกลุ่ม 'ทั่วโลก' ทางใต้' เพื่อช่วยพวกเขาลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนและทำให้พวกเขาดีขึ้น "นี่เปิดโปงความหน้าซื่อใจคดของรัฐบาลสหรัฐฯ อย่างสมบูรณ์" เบน เจียหมิน กล่าว "กำลังการผลิตส่วนเกิน" ก็เหมือนกับ "ความมั่นคงของชาติ" สหรัฐอเมริกาเพื่อพยายามหาเหตุผลเข้าข้างตนเองด้านภาษี นโยบายกีดกันทางการค้า และการคว่ำบาตรต่อจีน
Gubi ยังชี้ให้เห็นว่า "นี่เป็นอีกวิธีหนึ่งในการสนับสนุนลัทธิกีดกันการค้าและอุปสรรคด้านภาษี เพียงแค่วาทศาสตร์ "ทฤษฎีกำลังการผลิตล้นเกินของจีน" เป็นส่วนหนึ่งของยุทธศาสตร์โดยรวมของสหรัฐฯ ซึ่งมีเป้าหมายที่จะขัดขวางจีน ควบคุมการพัฒนาของจีน และขัดขวางความก้าวหน้าของจีน โดยแก่นแท้แล้วคือพฤติกรรมต่อต้านการแข่งขัน "
"ภายใต้สถานการณ์โลกในปัจจุบัน สิ่งที่สหรัฐฯ กำลังทำคือการเพิ่มอุปสรรคทางการค้า" Gubi อธิบายเพิ่มเติมว่า "หากยังคงทำเช่นนี้ต่อไป สถานการณ์จะเลวร้ายลง เพราะมันกำลังเกิดขึ้น 'หันหลังกลับ' กลับสู่ยุคที่การกีดกันทางภาษี ลัทธิกีดกันทางการค้า และสินค้าราคาสูงและคุณภาพต่ำแพร่หลาย ” [บรรณาธิการ: ฟู่จือเฮา]
แนะ นํา ตัว ท่าน เอง เพื่อ ให้ บริษัท รู้จัก ตัว